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龍行千里乘風而上，開年之際，沙鋼瞄準新質生產力，發力新型工業化，以“智”賦“質”跑(pao)出火熱“加速度”。
輪胎氣壓正常、傳動系統無異常、車體完好、燈光正常……出車前(qian)，卡車駕駛員黃(huang)志泉繞車巡(xun)檢一周，確認車況完好(hao)后，掃(sao)描(miao)駕駛艙內二維(wei)碼，完成點(dian)檢記錄。
“原來我們都是紙質點檢單，傳來傳去太麻煩，現在一部手機就能輕松搞定，而且還能輕松掌握卡車的'小(xiao)脾氣'，可(ke)謂(wei)一舉兩得！” 黃志泉高(gao)興地(di)說。
為黃志泉帶來便利的是沙鋼最新上線的海力物流車輛管理系統。該系統由手機APP和電腦端相結合，通(tong)過手機(ji)端綁定車(che)輛(liang)(liang)(liang)信息，便于駕駛員及時對車(che)輛(liang)(liang)(liang)進(jin)行(xing)日(ri)常(chang)維(wei)護和點(dian)檢(jian)，同時還可以通(tong)過系(xi)統(tong)(tong)對車(che)輛(liang)(liang)(liang)能耗、車(che)輛(liang)(liang)(liang)故障、維(wei)修(xiu)管(guan)(guan)理、車(che)輛(liang)(liang)(liang)調度、運(yun)(yun)營數(shu)據(ju)等進(jin)行(xing)實時監控(kong)和歷(li)史分析，實現從駕駛員點(dian)檢(jian)到車(che)輛(liang)(liang)(liang)維(wei)修(xiu)的全流程(cheng)管(guan)(guan)理，極(ji)大地(di)縮短了保養(yang)(yang)、維(wei)修(xiu)環(huan)節用時，降低了車(che)輛(liang)(liang)(liang)日(ri)常(chang)管(guan)(guan)理成本。此外(wai)，該系(xi)統(tong)(tong)能夠將(jiang)車(che)輛(liang)(liang)(liang)維(wei)修(xiu)保養(yang)(yang)記(ji)錄(lu)自動生成車(che)輛(liang)(liang)(liang)保養(yang)(yang)預警報(bao)告，當車(che)輛(liang)(liang)(liang)超過保養(yang)(yang)周(zhou)期，系(xi)統(tong)(tong)會(hui)自動提示告警，成為車(che)輛(liang)(liang)(liang)安(an)全運(yun)(yun)輸的“貼心管(guan)(guan)家”。
數智賦能(neng)，不僅(jin)實現(xian)了運輸管理(li)后(hou)端的飛越，也帶動著生(sheng)產管控(kong)前(qian)端的變革。
“‘機器大腦’自動測溫、自動調節，完全解放了我們的雙手，再也不用爬到6米高的爐頂去測溫了！”焦化煉焦一車間常日班調火組長鄭高賢感慨頗(po)多。
這個“機器大腦”也是新上線(xian)的焦(jiao)爐自動測溫系(xi)統，該系(xi)統通過(guo)紅外在線(xian)測溫和焦(jiao)爐燃燒優(you)化模型實現(xian)自動調整煤氣進(jin)氣量，減少了人工勞動強度(du)，提高了焦(jiao)爐的安定系(xi)數(shu)和均勻系(xi)數(shu)，逐步(bu)實現(xian)從人工測溫、經驗(yan)控(kong)溫向(xiang)自動測溫、智能控(kong)溫的轉(zhuan)變。
“現在實施自動控溫后，數據準確性更高，可大大降低煤氣使用量，預計每年可產生效益300余萬元。” 焦化煉焦一車間主任唐明表示。
硅鋼磨床在線/離線視覺檢(jian)測系統實現膠輥螺紋齒形幾(ji)何參數(shu)(shu)在(zai)線和離線兩種模式測量，進一步減少換(huan)輥次數(shu)(shu)；
機修鑄造車間冷型機器自(zi)動打磨噴涂裝置投用(yong)，工作效率大(da)(da)大(da)(da)提升(sheng)；
大(da)連退(tui)車間入口拆帶機器(qi)人上(shang)線，進一步(bu)降(jiang)低勞動強度，提高安全系數(shu)；
……
從計劃到執行，從生產到發運，“智(zhi)慧沙(sha)鋼(gang)”步伐愈加堅定、鏗鏘有力。