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發布日期：2024-01-15 10:56:25
【中國冶(ye)金報(bao)】沙鋼：發展新質生產力 鍛(duan)造核心競爭力
2023年(nian)9月份，習(xi)近(jin)平總書記在黑龍江考察(cha)時首次提(ti)出“新(xin)(xin)質生產力”。2023年(nian)中央(yang)經濟工(gong)作(zuo)會(hui)議提(ti)出，要以科技創新(xin)(xin)推動產業(ye)創新(xin)(xin)，特別是以顛覆性技術(shu)和前沿技術(shu)催生新(xin)(xin)產業(ye)、新(xin)(xin)模(mo)式、新(xin)(xin)動能，發展(zhan)新(xin)(xin)質生產力。
向“新(xin)”求變(bian)，方能為未來(lai)蓄能。2023年，沙(sha)鋼緊(jin)扣“效率(lv)、效益、人(ren)才”三大核心，追(zhui)“新(xin)”逐“高”，以“智(zhi)”賦“質”，企業高質量發展呈現出“新(xin)”風采。
追“新”逐“高” 奔跑“新”賽道
綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。2023年(nian)，沙鋼(gang)(gang)聚焦低碳新領(ling)域，深入開展綠色鋼(gang)(gang)鐵(tie)產品設(she)計、研發(fa)和制造(zao)，打造(zao)高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)韌(ren)、耐(nai)蝕耐(nai)磨、長壽命(ming)、輕量(liang)化、可循環的鋼(gang)(gang)鐵(tie)材(cai)料，不斷提升企業在新形勢、新賽(sai)道下的核心競爭(zheng)優勢。
川藏鐵路大渡河特大橋懸于怒濤之上，橫亙絕壁之間，項目所需的4.47萬噸橋(qiao)梁(liang)鋼由沙(sha)(sha)鋼供貨，其中(zhong)Q500q橋(qiao)梁(liang)鋼應(ying)用最(zui)大厚(hou)度(du)遠超現有(you)橋(qiao)梁(liang)鋼標準中(zhong)64mm最(zui)大厚(hou)度(du)范圍。為(wei)攻克(ke)這一世界性難題(ti)，沙(sha)(sha)鋼研發團隊先后20余次調(diao)整軋制(zhi)方(fang)案，最(zui)終不僅完成(cheng)了64mm的(de)“極限挑戰”，還成(cheng)功實現96mm厚(hou)高性能Q500q橋(qiao)梁(liang)鋼全(quan)球首(shou)發。
沙鋼依托全球最大薄帶鑄軋生產基地這一現代化“綠色”產線集(ji)群，開發了(le)“全(quan)(quan)廢鋼電(dian)爐(lu)冶煉+全(quan)(quan)綠電(dian)+薄帶(dai)鑄軋”工藝，該工藝所生產的具(ju)有優異(yi)耐候性的低碳(tan)排放材料，與傳統“長流程+熱軋”工藝相(xiang)比，大幅精(jing)簡生產流程，減少(shao)能源消耗(hao)和二氧(yang)化碳(tan)排放，噸產品減碳(tan)95%以上。
新質生產力，關鍵在創新。沙鋼依托國家級企業技術中心和以江蘇省（沙鋼）鋼鐵研究院為核心的創新平臺，加快構建以企業為主體、市場為導向、產學研用深度融合的科技創新體系，在全方位、全領域創新中增創發展新優勢，科技創新“第(di)一動力”澎(peng)湃涌動。2023年(nian)全(quan)年(nian)共開發新品60余(yu)項，其(qi)中40余(yu)項實現批量(liang)化生產，并獲授權發明(ming)專利170余(yu)件。
以“智”賦“質” 打造“升級(ji)版”
“智造”不設上(shang)限，數字化、信息化全面滲透，沙(sha)鋼“新質”時代正撲面而(er)來。
2023年5月(yue)份，沙(sha)(sha)鋼生(sheng)產(chan)過程智能檢(jian)測中(zhong)心投運，中(zhong)心配備(bei)了(le)(le)公(gong)司首(shou)套鋼、鐵、渣(zha)全(quan)流程智能化(hua)(hua)快速分(fen)析系統，與爐前生(sheng)產(chan)高效同步(bu)，實現(xian)了(le)(le)鋼鐵冶煉(lian)生(sheng)產(chan)各環節的(de)鐵水(shui)、鋼水(shui)、爐渣(zha)等樣品(pin)檢(jian)測集中(zhong)化(hua)(hua)，樣品(pin)制備(bei)、檢(jian)測、分(fen)析智能化(hua)(hua)，以(yi)及全(quan)流程數據(ju)信息化(hua)(hua)，為(wei)沙(sha)(sha)鋼產(chan)品(pin)高質(zhi)量生(sheng)產(chan)注入了(le)(le)智慧(hui)動能。
2023年12月14日(ri)，行(xing)(xing)(xing)業首個超長超寬(kuan)重載成品鋼(gang)(gang)自(zi)動(dong)駕駛(shi)運(yun)(yun)輸(shu)場景(jing)在(zai)沙(sha)鋼(gang)(gang)進(jin)行(xing)(xing)(xing)了現場演示(shi)。安(an)全員開啟“智(zhi)駕切換”模式后，行(xing)(xing)(xing)駛(shi)、避障(zhang)、轉(zhuan)彎、停車……全程自(zi)動(dong)運(yun)(yun)轉(zhuan)，無人(ren)干預。隨著(zhu)自(zi)動(dong)駕駛(shi)運(yun)(yun)輸(shu)場景(jing)的(de)應用，將進(jin)一(yi)步提升沙(sha)鋼(gang)(gang)寬(kuan)厚(hou)板裝載、運(yun)(yun)輸(shu)和卸載等環(huan)節的(de)自(zi)動(dong)化(hua)、智(zhi)能化(hua)，提高運(yun)(yun)輸(shu)效(xiao)率(lv)、降低(di)運(yun)(yun)輸(shu)成本，不斷推進(jin)綠色零碳(tan)數智(zhi)化(hua)運(yun)(yun)輸(shu)創新發展。
2023年，沙(sha)鋼(gang)(gang)不斷將(jiang)先進(jin)的鋼(gang)(gang)鐵制造技(ji)術與互聯網、大數據、人工智(zhi)能(neng)等新(xin)一代數字技(ji)術深度融合(he)，持續推進(jin)從產品設計(ji)到生產調度等各個環(huan)節的智(zhi)能(neng)化(hua)驅動。堆取料機智(zhi)能(neng)遠程(cheng)操控(kong)、高爐無(wu)人抓渣、鋼(gang)(gang)包車遠程(cheng)控(kong)制、連鑄平(ping)臺無(wu)人化(hua)、冷(leng)軋(ya)智(zhi)慧冷(leng)卻循環(huan)水(shui)系統……一個個智(zhi)能(neng)化(hua)項目在全產業鏈(lian)流程(cheng)上(shang)蔓延開來(lai)，智(zhi)慧沙(sha)鋼(gang)(gang)點面結(jie)合(he)、步(bu)步(bu)升級。
截至目前，沙鋼已建成1個國家級(ji)智能示范生產基地、1個省級(ji)示范智能工(gong)廠(chang)、沙(sha)鋼9個省級(ji)智能示范車(che)間、3個蘇(su)州市示范智能工(gong)廠(chang)、9個蘇(su)州市級(ji)智能示范車(che)間。沙(sha)鋼超薄帶公(gong)司成功入(ru)選工(gong)信部《2023年5G工(gong)廠(chang)名錄》。
“新”風撲面、“質(zhi)”感(gan)滿滿
一系列瞄準新質(zhi)生產力的
科技(ji)創(chuang)新、智能(neng)升級
積蓄起了沙(sha)鋼高質量發展
最“硬(ying)核”的支撐和底氣